{"id":186,"date":"2026-06-12T12:20:52","date_gmt":"2026-06-12T15:20:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.droneair.store\/index.php\/2026\/06\/12\/contagem-regressiva-para-1o-de-julho-o-passo-a-passo-para-voar-legal\/"},"modified":"2026-06-12T12:20:52","modified_gmt":"2026-06-12T15:20:52","slug":"contagem-regressiva-para-1o-de-julho-o-passo-a-passo-para-voar-legal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.droneair.store\/index.php\/2026\/06\/12\/contagem-regressiva-para-1o-de-julho-o-passo-a-passo-para-voar-legal\/","title":{"rendered":"Contagem regressiva para 1\u00ba de julho: o passo a passo para voar legal"},"content":{"rendered":"<p>Faltam poucas semanas para a data que mais mexe com a rotina de quem voa drone no Brasil. Em <strong>1\u00ba de julho de 2026<\/strong> entra em vigor a nova <strong>ICA 100-40<\/strong>, e isso afeta praticamente todo piloto \u2014 inclusive quem usa os modelos mais leves, abaixo de 250 gramas. Desta semana a gente foca no que realmente importa agora: <strong>como se preparar, na ordem certa, para n\u00e3o ser pego de surpresa.<\/strong> No fim, ainda trazemos uma novidade boa do ecossistema DJI.<\/p>\n<h2>A conta regressiva come\u00e7ou<\/h2>\n<p>Segundo portais especializados e o pr\u00f3prio DECEA, a nova edi\u00e7\u00e3o da <strong>ICA 100-40<\/strong> (Portaria DECEA n\u00ba 2.094) passa a valer em <strong>1\u00ba de julho de 2026<\/strong>. A principal mudan\u00e7a continua de p\u00e9: a autoriza\u00e7\u00e3o de voo no <strong>SARPAS (DECEA)<\/strong> passa a ser exigida tamb\u00e9m para drones de at\u00e9 250 g em opera\u00e7\u00f5es a c\u00e9u aberto.<\/p>\n<p>O Brasil j\u00e1 ultrapassou <strong>133 mil drones registrados<\/strong>, o que mostra como o c\u00e9u anda movimentado \u2014 e ajuda a entender por que as regras est\u00e3o ficando mais organizadas.<\/p>\n<h2>\u201cRBAC 100 x ICA 100-40\u201d: n\u00e3o \u00e9 briga, s\u00e3o coisas diferentes<\/h2>\n<p>Voc\u00ea talvez tenha visto por a\u00ed que existe um \u201cconflito\u201d entre o <strong>RBAC 100 (ANAC)<\/strong> e a <strong>ICA 100-40 (DECEA)<\/strong> no caso dos drones leves. Na pr\u00e1tica, n\u00e3o h\u00e1 contradi\u00e7\u00e3o \u2014 os dois tratam de objetos diferentes:<\/p>\n<ul>\n<li>O <strong>SISANT (ANAC)<\/strong> \u00e9 o <strong>cadastro da aeronave<\/strong> \u2014 identifica\u00e7\u00e3o do equipamento.<\/li>\n<li>O <strong>SARPAS (DECEA)<\/strong> \u00e9 a <strong>autoriza\u00e7\u00e3o de acesso ao espa\u00e7o a\u00e9reo<\/strong> \u2014 a permiss\u00e3o para aquela opera\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por isso a ANAC pode manter a isen\u00e7\u00e3o de cadastro para os sub-250 g recreativos e, ao mesmo tempo, o DECEA pode exigir autoriza\u00e7\u00e3o para o uso do espa\u00e7o a\u00e9reo. S\u00e3o ag\u00eancias diferentes, cuidando de etapas diferentes do mesmo voo.<\/p>\n<h2>O passo a passo para chegar em julho em dia<\/h2>\n<p>Como o <strong>SARPAS NG s\u00f3 aceita aeronaves que j\u00e1 est\u00e3o no SISANT<\/strong>, na pr\u00e1tica at\u00e9 quem voa um modelo leve vai precisar passar pelo cadastro. A boa not\u00edcia: d\u00e1 para deixar tudo pronto com anteced\u00eancia. A ordem sugerida \u00e9 esta:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Cadastre o drone no SISANT (ANAC)<\/strong>, mesmo que ele seja abaixo de 250 g. Ao final voc\u00ea recebe o c\u00f3digo no formato <strong>PP-XXXXXXXXX<\/strong>, que deve ficar afixado no equipamento.<\/li>\n<li><strong>Crie seu perfil no SARPAS NG (DECEA)<\/strong> usando o mesmo documento do SISANT \u2014 se cadastrou com CPF, registre como pessoa f\u00edsica; se foi CNPJ, como organiza\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li><strong>Sincronize a aeronave<\/strong> com o bot\u00e3o de sincroniza\u00e7\u00e3o do SISANT, para o drone aparecer automaticamente no seu perfil do SARPAS.<\/li>\n<li><strong>Solicite a autoriza\u00e7\u00e3o de voo<\/strong> na categoria correta. Para uso recreativo (categoria PR), n\u00e3o \u00e9 exigido o seguro RETA.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Um detalhe que evita dor de cabe\u00e7a: fa\u00e7a o cadastro com calma, <strong>antes<\/strong> do dia do voo, e n\u00e3o na pressa do local.<\/p>\n<h2>Fiscaliza\u00e7\u00e3o apertou \u2014 vale voar certinho<\/h2>\n<p>Em 2026, \u00f3rg\u00e3os como <strong>ANAC e Anatel<\/strong> intensificaram a checagem, e a opera\u00e7\u00e3o irregular pode render <strong>multa administrativa, apreens\u00e3o do equipamento e at\u00e9 responsabilidade civil ou criminal<\/strong> em caso de risco \u00e0 avia\u00e7\u00e3o tripulada ou dano a terceiros. No segmento agr\u00edcola, a fiscaliza\u00e7\u00e3o integrada (com o MAPA) chegou a apreender aeronaves em campo, com multas que passam de <strong>R$ 30 mil<\/strong>.<\/p>\n<p>Vale lembrar tamb\u00e9m que <strong>todo drone que opera por radiofrequ\u00eancia precisa de homologa\u00e7\u00e3o na Anatel<\/strong> \u2014 independentemente do peso. Comprar um modelo j\u00e1 homologado e oficial poupa muito problema l\u00e1 na frente.<\/p>\n<h2>Novidade boa: firmware DJI de maio chegou<\/h2>\n<p>Para fechar com algo leve: em <strong>maio de 2026<\/strong>, a DJI liberou uma rodada de atualiza\u00e7\u00f5es de firmware que cobriu o <strong>Mavic 4 Pro<\/strong>, o <strong>Mini 5 Pro<\/strong> e o <strong>Air 3S<\/strong>, al\u00e9m dos controles <strong>RC Pro 2 \/ RC 2<\/strong> e do app <strong>DJI Fly<\/strong>. As melhorias focam em experi\u00eancia de bateria e corre\u00e7\u00e3o de pequenos problemas. Manter o firmware em dia continua sendo o jeito mais simples de voar com estabilidade.<\/p>\n<h2>Conte com quem \u00e9 autorizado DJI desde 2015<\/h2>\n<p>Mais regras n\u00e3o precisam virar mais estresse \u2014 precisam de um bom ponto de partida. Comprando na <strong>Drone Air<\/strong>, revenda autorizada DJI desde 2015, voc\u00ea leva <strong>produto oficial, homologado, com nota fiscal e garantia<\/strong>, o que torna o cadastro no SISANT muito mais simples.<\/p>\n<p>Quer come\u00e7ar com um modelo leve e completo? Conhe\u00e7a o <a href=\"\/index.php\/product\/dji-mini-5-pro\/\"><strong>DJI Mini 5 Pro<\/strong><\/a> \u2014 c\u00e2mera de 1 polegada em menos de 250 g. Ficou com d\u00favida sobre o cadastro? <a href=\"https:\/\/wa.me\/558331421718\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Fale com a gente no WhatsApp<\/strong><\/a> que orientamos voc\u00ea passo a passo.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Como boa parte das informa\u00e7\u00f5es vem de an\u00e1lises de portais especializados, confirme sempre os detalhes nos canais oficiais da <strong>ANAC<\/strong> e do <strong>DECEA<\/strong> antes de voar \u2014 a interpreta\u00e7\u00e3o de cada tipo de opera\u00e7\u00e3o pode variar.<\/p>\n<\/blockquote>\n<h3>Fontes<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.decea.mil.br\/drone\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DECEA \u2014 P\u00e1gina oficial de drones (UAS)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.fab.mil.br\/noticias\/operacional\/14650\/2026\/04\/decea-orienta-operadores-de-drones-sobre-as-normas-de-voo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">FAB \u2014 DECEA orienta operadores sobre normas de voo<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/ajuda.decea.mil.br\/base-de-conhecimento\/como-cadastrar-minha-aeronave-no-sarpas-ng\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Central de Ajuda DECEA \u2014 Cadastrar aeronave no SARPAS NG<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/dronedj.com\/2026\/05\/11\/dji-new-firmware-update-drone\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DroneDJ \u2014 Firmware DJI de maio de 2026<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A nova ICA 100-40 passa a exigir autoriza\u00e7\u00e3o SARPAS at\u00e9 para drones abaixo de 250 g. Veja o passo a passo para deixar tudo pronto antes de 1\u00ba de julho \u2014 e por que a fiscaliza\u00e7\u00e3o apertou.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":184,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-186","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regras-anac"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.droneair.store\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.droneair.store\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.droneair.store\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.droneair.store\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.droneair.store\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=186"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.droneair.store\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.droneair.store\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.droneair.store\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.droneair.store\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.droneair.store\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}